某单位以高质量党建推动中心工作提质增效经验总结

为深入贯彻落实新时代党的建设总要求，破解交通运输领域党建工作与业务工作“两张皮”、服务效能不高、攻坚克难合力不足等现实难题，全面落实上级关于“交通强国”建设及基层治理现代化的决策部署，X局党组立足区域交通发展实际，坚持“围绕中心抓党建、抓好党建促业务”的工作思路，主动探索、精准发力。近年来，我局通过将党的政治优势、组织优势转化为交通运输事业的发展优势，在重大项目建设、行业监管服务、安全生产治理等核心工作中积累了一系列可复制、可推广的实践经验。现将相关做法与体会交流如下。

一、聚焦政治引领，构建“融合同频”责任体系，筑牢事业发展“压舱石”

一是聚焦机制融合，强化顶层设计举措。针对以往党建与业务“各吹各的号、各唱各的调”问题，我们坚持“同谋划、同部署、同落实、同考核”原则，健全完善“党建 + 交通”双向融合工作机制。具体操作上，制定《党建引领交通运输高质量发展实施方案》，明确党组主体责任、书记第一责任人责任和班子成员“一岗双责”，将农村公路建设、客运服务质量提升、物流降本增效等硬指标纳入党支部年度考核权重，占比不低于 40%。建立“周调度、月研判、季督查”推进机制，确保党建工作与中心任务无缝对接。例如，在推进"XX 大道”改扩建工程中，局党组成立临时党支部，将工程进度、质量安全、征拆协调等难点作为党组织生活的研讨主题，通过党员带头攻坚，该项目比原计划提前 3 个月完工，累计完成投资 XX 亿元，带动沿线乡镇产业产值提升 XX%，切实体现了机制融合的实效性。

二是聚焦思想铸魂，强化理论武装举措。坚持把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为首要政治任务，创新推出“交通讲堂 + 一线实训”学习模式。通过“三会一课”、主题党日等载体，不仅学理论，更结合交通规划、执法规范、应急处突等业务开展专题研讨，解决“学用脱节”问题。截至目前，累计举办“交通微党课”XX 期，覆盖党员干部职工 XX 余人次，梳理并解决制约交通发展的思想观念障碍 XX 个，形成了全员思进、全域争先的浓厚氛围。

二、聚焦组织赋能，打造“先锋攻坚”战斗堡垒，激活干事创业“强引擎”

一是聚焦项目一线，强化支部建在链上举措。坚持“重大项目推进到哪里，党组织就覆盖到哪里，党员作用就发挥到哪里”。在重点交通工程建设现场设立“党员示范岗”和“党员责任区”，组建“党员突击队”，专门承接急难险重任务。具体做法是，实行“一个项目、一名领导、一个支部、一支队伍”的“四个一”包保责任制，由支部书记任项目政委，统筹协调各方资源。例如，在"XX 大桥”抢险复建工作中，面对汛期水位上涨、施工窗口期短的严峻挑战，局属工程支部组建的 30 人党员突击队连续奋战 45 天，24 小时轮班作业，成功在主汛期前完成水下基础施工，避免了工期延误造成的巨额经济损失。截至目前，全局在建的 XX 个重点项目均成立了临时党组织，累计攻克技术难题 XX 项，节约建设成本约 XX 万元，工程优良率保持在 98% 以上。

二是聚焦行业治理，强化执法队伍规范化举措。针对交通运输执法领域群众反映强烈的“粗暴执法”“选择性执法”等问题，深入开展“党旗红·交通蓝”品牌创建活动。推行“党建 + 规范执法”模式，设立“党员先锋窗口”，实施“亮身份、亮标准、亮承诺”行动。通过建立执法全过程记录、重大执法决定法制审核等制度，规范自由裁量权。同时，开展“最美交通人”评选，树立典型标杆。比如，在某次治超专项行动中，党员执法队员带头严格执行“十不准”纪律，文明劝导违规车辆 XX 台次，未发生一起行政复议败诉案件或有效投诉事件。数据显示，活动开展以来，全区交通行政执法满意度从去年的 XX%提升至目前的 XX%，行政复议案件同比下降 XX%，真正做到了让人民群众在每一次执法中感受到公平正义。

三、聚焦服务惠民，深化“初心践行”载体平台，绘就便民利企“幸福图”

一是聚焦群众需求，强化“四好农村路”建设举措。始终把满足人民群众美好出行向往作为党建工作的出发点和落脚点，深入实施“党建 + ‘四好农村路’”工程。采取“局党组统筹、乡镇党委协同、村党支部参与”的三级联动模式，广泛征求村民意见，科学编制路网规划。推行“路长制”党员包保制度，每名党员联系一段路，负责日常巡查、隐患上报和协调维护。例如，针对 XX 镇偏远山村“出行难、运货难”问题，局机关第二党支部与该村村支部结对共建，多方筹措资金 XX 万元，新修硬化通组路 XX 公里，打通了农产品外销的“最后一公里”。截至目前，全区累计新改建农村公路 XX 公里，改造危桥 XX 座，行政村通客车率达到 100%，快递进村覆盖率提升至 XX%，直接带动农民增收人均 XX 元，赢得了群众广泛赞誉。

二是聚焦营商环境，强化物流降本增效举措。依托政务服务大厅交通窗口，创新推出“红色代办”服务模式。选派政治素质高、业务能力强的党员骨干组成“代办服务队”，为物流企业、运输业户提供政策咨询、证照办理、年审年检等“一站式”全程帮办代办服务。简化审批流程，推行“容缺受理”和“告知承诺制”，将普通货运车辆年审时间由原来的 3 个工作日压缩至 0.5 个工作日。例如，辖区某大型物流企业在扩大规模急需办理多辆货车营运证时，“红色代办队”主动上门，仅用 2 天时间便协助企业办结所有手续，帮助企业提前投入运营，预计年增营收 XX 万元。截至目前，累计为企业和群众代办各类事项 XX 件，减免办事成本约 XX 万元，市场主体活跃度同比提升 XX%。

四、成效佐证

通过以上系列举措的落地实施，XX 县（区）交通运输局党建工作与中心工作实现了深度融合、互促共进，取得了显著成效。交通基础设施网络更加完善，行业治理能力现代化水平显著提升，人民群众获得感、幸福感、安全感不断增强。

一是发展质效实现新跨越。 截至目前，全区累计完成交通固定资产投资 XX 亿元，同比增长 XX%，创历史新高；新增高等级公路里程 XX 公里，路网密度达到 XX 公里/百平方公里，位居全市前列。重点项目建设按期开工率、竣工率均达 100%，未发生一起重大安全生产责任事故。

二是服务形象实现新提升。 交通运输行业行风建设成效显著，全年收到群众锦旗 XX 面、感谢信 XX 封，12345 热线涉及交通领域的投诉量同比下降 XX%，服务对象满意度测评连续三个季度位居全区职能部门首位。涌现出"XX 党员突击队”、"XX 巾帼示范岗”等一批先进典型，其中 XX 同志荣获“全省交通运输系统劳动模范”称号，有效彰显了党建引领的实践价值。

三是基层治理形成新格局。 “党建 + 交通”模式已成为全区基层治理的一张亮丽名片，形成的《农村公路管养党员包保制》《交通执法阳光运行规范》等 2 项经验做法被上级主管部门全文推广，接待周边县区同行参观学习 XX 批次，为后续工作开展奠定了坚实基础。

五、启示展望

总结过往工作，我们深刻体会到：坚持党的领导、把准政治方向是做好交通运输工作的根本保证，只有将党建工作融入血脉，才能确保交通事业始终沿着正确轨道前行；坚持人民至上、回应群众关切是做好交通运输工作的力量源泉，只有把群众的“急难愁盼”当作党员的“履职清单”，工作才能得到最广泛的支持；坚持创新驱动、推动深度融合是做好交通运输工作的关键路径，只有打破思维定势，找准党建与业务的结合点，才能激发出强大的内生动力。

下一步，XX 县（区）交通运输局将持续总结完善现有经验，进一步优化“智慧党建”应用场景，利用大数据手段提升党建精细化水平；扩大“党建联盟”覆盖范围，联合发改、自然资源、公安交警等部门及沿线乡镇，构建更大范围的交通共建共治共享格局；补齐“人才队伍”短板，加大年轻干部在急难险重岗位上的锻炼力度，培养更多懂党建、精业务的复合型人才。我们将以更加饱满的热情、更加务实的作风，不断提升交通运输工作标准化、规范化、智能化水平，努力为加快建设交通强区、推动区域经济高质量发展贡献更多交通力量，以优异成绩迎接新的挑战与机遇。